奇瑞QQ6 于2006年9月推出，秉承“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了国内微轿的“第三代”，代表了国内微轿发展的一种方向和潮流，满足了消费者对微轿高品
奇瑞QQ6 于2006年9月推出，秉承“时尚微轿高档化”的理念，凭借“空间最大化、底盘高档化、配置智能化、安全立体化”等颠覆性优势，开创了国内微轿的“第三代”，代表了国内微轿发展的一种方向和潮流，满足了消费者对微轿高品质的需求。因此赢得了不错的销售成绩，保有量有十分可观，但是作为改装的QQ却是不多，改装最多也是一些非常肤浅的改装，如换换轮胎，加点灯什么的。至于加装涡轮本编从来没有听过，更别说加SBARU涡轮，奢想啊。
在微型车上加装涡轮增压需要的技术，及其本身车辆性能是一种非常大的考验，而在国产的微型车奇瑞QQ上加装SBARU涡轮更是几乎不可能的不可能。能做得出来可以说是勇气跟技术的结合，而且结合的十分完美。
外观上并没有做太大的改装，重新喷了代表激情和速度的黄色为车身颜色，但是内部隐含的秘密却是非常让人期待。
专业赛车专用的防滚架，以及控制动力系统外挂电脑(e-manage)，彰显着非凡的动力及注重安全性能。
有没有发现什么不同？时速表，最高达220KM，恐怖啊！没有点来头是不敢这么嚣张的。
速度型的车辆，赛车椅必不可少的，专业的座椅为乘坐提供了“拥抱”的包裹感，十分安全。
强劲动力的重要部位大大的外置冬菇头，进气量应该可以媲美1.8发动机。
核心所在——SBARU大涡轮，真是难于想象，一部奇瑞QQ能支撑这么强劲的涡轮，但飞龙确实做到了。
排气的胶垫很好的缓解了振动带来的没必要的损耗。
另排气更加顺畅的FDR排气管
刹车时改装车的重中之重，动力再好，刹车性能差都是一个残废。QQ在前后装了加大碟，15寸轮毂。
这部神奇的奇瑞QQ初步判断马力达到150P。真想有种去试驾的冲动，看看这部神奇的QQ到底能神奇到什么程度，亲身感受这种有点化腐朽为神奇的手法。
关键词：涡轮
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